COVER PROTEZIONE CARTER FRIZIONE DUCATI PANIGALE V4 2025

Carter Frizione Ducati V4 protetto in caso di impatto

La cover è progettata per proteggere il carter frizione in caso di caduta, urto o scivolata.

Il carter frizione è una zona particolarmente esposta. Inoltre, contiene olio motore. Un danno in quest’area può quindi causare perdita di fluido e fermo immediato della moto.

Per questo motivo, la protezione è studiata per:

• proteggere il coperchio frizione
• ridurre il rischio di rottura del carter
• prevenire perdite di olio motore
• preservare l’integrità dei componenti interni

La protezione dei carter contenenti olio è fondamentale in utilizzo pista e racing. Inoltre, in molte competizioni è obbligatoria per motivi di sicurezza.

Carter Frizione Ducati V4 ricavato dal pieno

La protezione è ricavata dal pieno da un blocco di lega di alluminio 6082.

Questo materiale offre un ottimo equilibrio tra:

• resistenza meccanica
• stabilità dimensionale
• lavorabilità
• leggerezza

La lavorazione CNC permette di ottenere tolleranze precise e superfici perfettamente controllate. Di conseguenza, la cover si accoppia in modo stabile con il motore originale Ducati.

Lavorazione CNC ad alta precisione

La lavorazione dal pieno consente di eliminare il materiale non necessario e mantenere robustezza solo dove serve.

Questo processo garantisce:

• elevata precisione costruttiva
• struttura estremamente rigida
• resistenza agli impatti
• resistenza all’abrasione
• ottimizzazione del peso complessivo

Inoltre, la lavorazione CNC permette di ottenere un componente tecnico, pulito e coerente con il livello costruttivo della Panigale V4.

Geometria studiata per migliorare il comportamento in scivolata

Le superfici esterne sono progettate per migliorare il comportamento in scivolata e minimizzare le interferenze con l’asfalto.

La geometria della cover permette di:

• favorire uno scivolamento controllato
• ridurre i punti di contatto aggressivi
• limitare il rischio di aggancio al suolo
• ridurre le sollecitazioni trasmesse al motore

Questo migliora la gestione della caduta. Allo stesso tempo, contribuisce a preservare l’integrità dei componenti meccanici.

Struttura a spessore differenziato

La cover utilizza una struttura a spessore variabile.

Le zone più esposte agli impatti hanno maggiore materiale. Le aree meno sollecitate, invece, sono alleggerite per ridurre il peso.

Questo approccio permette di ottenere:

• maggiore robustezza nelle aree critiche
• alleggerimento nelle zone non strutturali
• migliore rapporto peso/resistenza
• elevata efficienza strutturale

👉 Materiale dove serve protezione, meno materiale dove non serve.

Sistema di fissaggio ad alta rigidità

La protezione utilizza 4 punti di fissaggio.

Questa soluzione garantisce un accoppiamento stabile e preciso con il carter originale. Inoltre, aumenta la rigidità complessiva del sistema.

Il fissaggio ad alta rigidità offre:

• maggiore resistenza agli impatti
• minori deformazioni in caso di caduta
• stabilità anche in utilizzo racing intensivo
• migliore distribuzione delle forze sul componente

Di conseguenza, la cover lavora in modo più efficace durante l’impatto.

Raffreddamento del Carter Ducati V4

La cover integra una presa d’aria frontale.

Questa soluzione è progettata per migliorare lo scambio termico e favorire il raffreddamento della zona carter.

Durante l’utilizzo intenso, soprattutto in pista, il controllo della temperatura è importante. Per questo motivo, la presa d’aria contribuisce a mantenere la temperatura dell’olio entro i limiti di progetto.

È particolarmente utile in caso di:

• track day
• alte temperature ambientali
• sessioni prolungate
• utilizzo racing

Integrazione perfetta con la Panigale V4

La cover è sviluppata per integrarsi con le linee originali della Ducati Panigale V4 2025.

Il design segue le forme del motore e mantiene un’estetica tecnica, pulita e racing-oriented.

Inoltre, la compatibilità con carene originali e racing consente l’utilizzo sia su moto stradali sia su configurazioni pista.

La cover non è soltanto una protezione funzionale. È anche un upgrade estetico capace di valorizzare il look della moto.

Vantaggi principali

• protezione completa del carter frizione
• riduzione del rischio di perdita olio
• struttura ricavata dal pieno
• lavorazione CNC ad alta precisione
• geometria ottimizzata per la scivolata controllata
• struttura a spessore differenziato
• 4 punti di fissaggio
• presa d’aria frontale per migliorare il raffreddamento
• installazione plug & play
• compatibilità con carene OEM e racing
• perfetta integrazione estetica